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2022-05

新華社:全國首座全預制裝配式地鐵站主體結構拼裝完成

新聞來源: 新華社 瀏覽次數:時間:2022-05-05

新華社客戶端濟南4月28日電(李尚征宇)4月27日,隨著最后一顆螺栓緊固完成,由青島地鐵集團投資、中國中鐵四局集團承建的全國首座全預制裝配式地鐵車站——青島地鐵6號線可洛石站順利完成搭積木式地拼裝。

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4月27日,航拍的青島地鐵6號線可洛石站。(韓國慶 攝)

青島地鐵6號線整體位于青島市西海岸新區,線路全長30.8公里,共設地下車站21座,其中6座為裝配式車站?陕迨緸榈叵聝蓪榆囌,裝配構件共計512塊,拼裝總重達2.3萬噸,是全國首座全預制裝配式地鐵車站。目前,6號線一期工程全線車站主體土石方開挖全部完成,5座車站封頂,7個單線區間貫通,區間掘進完成45%。

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4月27日,成型的裝配式可洛石車站。(韓國慶 攝)

“與傳統現澆施工方法比較,一座全預制裝配式車站可以節約工期4到6個月,施工工人數量減少80%,節省鋼材800噸、木材800方,建筑垃圾減量60%,減少碳排放20%,對‘碳達峰、碳中和’有著直接貢獻。”青島市地鐵六號線有限公司董事長、總經理劉泉維表示,青島地鐵6號線是國家發改委確定的自主運行示范工程,山東省新舊動能轉換示范工程,青島地鐵集團致力于把6號線建成“安全、優質、創新、綠色、智慧、和諧”的行業標桿。青島地鐵歷時10個月創新攻克了裝配建造技術,實現地鐵車站梁、板、柱、墻100%預制裝配,為踐行綠色發展理念,貫徹落實碳達峰、碳中和戰略部署,助推地鐵建造技術迭代升級,邁出了堅實一步。

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4月27日,準備運往可洛石車站的預制構件。(韓國慶 攝)

“裝配式車站建造技術是一種全新的技術,在提高工程質量、提升建造效率、降低施工風險、減少用工等方面具有突出的優勢。我們承建的青島地鐵6號線可洛石站采用全預制裝配式技術,不僅車站外部結構采用預制拼裝,內部的中板、立柱、縱梁也全部采用預制拼裝技術,全部預制拼裝配件加起來有2.3萬噸,可以說真正意義上實現了裝配率100%。”中鐵四局青島地鐵6號線項目負責人汪開發介紹說。

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