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2022-01

寧馬城際鐵路南京段首樁開鉆

新聞來源: 中國中鐵四局集團 瀏覽次數:時間:2022-01-11

1月11日上午10點18分,隨著旋挖鉆的隆隆的作業聲,由中鐵四局參建的寧馬(南京至馬鞍山)市域(郊)鐵路南京段首根樁基順利開鉆,標志著該工程正式進入主體施工階段。

寧馬(南京至馬鞍山)市域(郊)鐵路起自南京市西善橋站,沿寧蕪公路、景明大街、江東大道敷設,串聯南京板橋新城、濱江新城、馬鞍山花山區、雨山區、當涂縣,終點至馬鞍山當涂南站,全線長約54.23千米,設車站16座,車輛最高運行速度120km/h。其中南京段約26.51千米,設車站8座,中鐵四局承建一站兩區間的施工任務,包含風井-西善橋站區間、西善橋站、西善橋站-板橋北站區間。

此次施工的首樁位于南京市西善橋站工點范圍內,采用全護筒旋挖鉆施工工藝,樁徑1米,樁長31.7米,澆筑混凝土25.5方,澆筑時長約2小時。

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為確保首樁施工順利,項目部高度重視、精心組織,提前完成施工便道、圍擋搭建與場地平整等工作,為材料、設備、人員提供條件。針對基坑粉砂層地質情況,精心制定周密的施工方案和工藝機械選型,對施工人員進行了針對性的技術交底和安全培訓,嚴格按照標準化施工。并預先對進場機械設備進行全面性能檢測、隱患排查和報驗等工作,一系列舉措為首樁順利開鉆提供了安全、技術和設備保障。

寧馬(南京至馬鞍山)市域(郊)鐵路是落實長三角高質量一體化發展戰略、推動寧馬兩市軌道交通互聯互通的重要市域鐵路項目,建成后可實現南京、馬鞍山中心城區之間30分鐘直達,對帶動沿線區域社會經濟發展,促進南京都市圈發展,助力長江三角洲區域一體化具有重要意義。(圖文/劉冰冰 蘇詩洋;編輯/張靳晶)

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